近些年來，鐵路行業(yè)發(fā)展越來越快，對(duì)于鐵路機(jī)車檢測維修的質(zhì)量和效率的要求也越來越高，如何在不拆卸機(jī)車的情況下最大可能地提高維修工作的效率，并能保證鐵路機(jī)車檢測維修質(zhì)量，是很多鐵路機(jī)車檢修人員特別關(guān)心的問題。
工業(yè)內(nèi)窺鏡與其他的檢修方式最大的不同是，它能對(duì)彎曲管道深處探查，能觀察不能直視到的部位，能在密封空腔內(nèi)觀察內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與狀態(tài)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離觀察與操作，而且不需要通過復(fù)雜的數(shù)據(jù)的對(duì)比或必須依靠檢修人員的技能和經(jīng)驗(yàn)來判斷。并且在檢修的同時(shí)，工業(yè)內(nèi)窺鏡可以對(duì)整個(gè)檢測過程進(jìn)行錄像或者拍照。
例如：隨著鐵路機(jī)車的使用和運(yùn)行時(shí)間越來越久，不可避免的是牽引齒輪箱會(huì)出現(xiàn)齒輪磨損，咬合不良等問題，甚至?xí)?dǎo)致齒輪箱報(bào)廢和脫軌。如果機(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣閥上有積炭現(xiàn)象，就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率下降。而這時(shí)我們只需利用工業(yè)內(nèi)窺鏡的可彎曲導(dǎo)向的插入管，進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部，檢查每個(gè)齒輪是否出現(xiàn)磨損或者咬合不良的情況、齒輪箱底部是否有異物存在以及通過火花塞插入氣缸檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否有積碳的現(xiàn)象。這樣的檢查方式能夠非常直觀地表現(xiàn)內(nèi)部的情況，方便工作人員根據(jù)機(jī)車的情況，做出進(jìn)一步的維修方案。
總的來說，工業(yè)內(nèi)窺鏡在鐵路檢測維修中的應(yīng)用非常的廣泛，主要應(yīng)用包括齒輪箱，空心水平車軸，電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向架側(cè)架，搖枕和避震彈簧，空調(diào)換氣系統(tǒng)檢查等各方面，同時(shí)鐵路工程車輛和運(yùn)輸車輛的開發(fā)制造，甚至在鐵路的基建過程，如橋梁和隧道的建造，維修中也能找到工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用，因此，對(duì)鐵路行業(yè)來說工業(yè)內(nèi)窺鏡是必不可少的檢測工具。
亞泰光電MIE系列機(jī)械360°視頻內(nèi)窺鏡
具有以下特點(diǎn)：
·真彩：采用亞泰光電最新研制的色彩還原和圖像處理技術(shù)，顯示畫面更逼真、細(xì)膩、色彩鮮亮，完美呈現(xiàn)檢測視野內(nèi)的真實(shí)情況。
·360°轉(zhuǎn)向：360°機(jī)械任意轉(zhuǎn)向，單向最大180°彎曲，可快捷、準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)故障、缺陷。
·可更換插入管：不同的工作場景可以更換相應(yīng)長度/管徑/鏡頭規(guī)格的插入管，一機(jī)多用
·支架結(jié)構(gòu)：支架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，長期使用可將主機(jī)放置于平面之上，另外，可選磁性支撐底座，在特殊情況下，可將主機(jī)吸附于被測物體外殼（金屬材質(zhì)）
·IP67防護(hù)等級(jí)：插入管按照IP67標(biāo)準(zhǔn)——防腐蝕、防水、防塵、即使在各種惡劣的環(huán)境中也可應(yīng)對(duì)自如。
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